政协委员:倡导支持中欧班列(成都)发展铁路国际

更新时间:2019-03-04      

  据理解,成都国际铁路港是亚洲最大的铁路集装箱站,年吞吐量跟累计吞吐量连续多年位列全国18个铁路集装箱中心站第一。2018年中欧班列(成都)开行1587列,持续3年领跑全国,在深入推进“一带一路”建设,推动构建“货色互济、破体全面”开放新格局中发挥着越来越重要的作用。

  中新网北京3月3日电 (记者 贺劭清)“传统跨境电商个别采取航空运邮或水陆联运,而目前跨境电商已发展了海外仓、落地邮等新模式,恳求运邮的量更大、经济性更好、时效更均衡。”全国政协委员、中国侨联副主席刘以勤3日接受中新网记者采访时表示,倡议支撑中欧班列(成都)开展铁路国际运邮试点,以带动西部跨境电商快速发展,开启“买寰球”“卖寰球”的贸易新格式。

  刘以勤指出,随着中欧班列(成都)的吸引力逐步扩大,一大批国内外有名企业提出要在铁路口岸开展保税加工,然而目前仅有的成都铁路保税中心(B型),按照规定无奈发展保税加工业务。倡导批准设破成都国际铁路港综合保税区,拓展相关业务。

  近年来,内大陆区部分省份纷纷开明中欧班列,踊跃推动了对外开放发展,但同时也存在着同质化竞争的问题。刘以勤提议对中欧班列进一步加强统筹管理,根据各地实际,差别化定位,突出地区特色,适应物流发展,更好施展中欧班列的作用。(完)

  2019年全国两会期间,刘以勤带来了《对支持成都国际铁路口岸建设的建议》。在她看来,蓉欧铁路运邮量大,时效性远远高于水陆联运,而运价仅为航空运邮的五分之一左右,可能成为发展跨境商业的有力保障。

  全国政协委员刘以勤:提议支持中欧班列(成都)发展铁路国际运邮试点